Petrol.si

Autoplin

Što je autoplin?
Autoplin je ukapljeni naftni plin (UNP), posebno prilagođen upotrebi u vozilima.
Na tržištu se obično pojavljuje pod oznakom »LPG«, što je kratica engleskoga
naziva za UNP (»liquified petroleum gas«). Zbog bolje ekonomičnosti,
te povoljnih ekoloških svojstava, danas predstavlja jednu od najzastupljenijih
zamjena za klasično naftno gorivo.

Vozila na autoplin?
Na tržištu već postoje vozila koja su serijski prilagođena za upotrebu plina.
U većoj mjeri zastupljena je dodatna ugradnja uređaja za upotrebu autoplina i
to pretežno kod vozila na benzinski pogon. Upotreba vozila na autoplin u Europi
najzastupljenija je u Francuskoj, Italiji, Nizozemskoj i Engleskoj.
Više od 7 milijuna vozila u svijetu koristi autoplin kao pogonsko sredstvo.
Postoje najmanje dva razloga za takvo širenje upotrebe autoplina:
njegova ekonomičnost, te sve veća ekološka osviještenost korisnika.

Ugradnja pogona na autoplin?
Najnovija tehnologija omogućuje ugradnju plinskoga pogona u vozila na benzinski
i dizelski pogon, a zbog ekonomičnosti ugradnje to se danas obavlja pretežno na
vozilima na benzinski pogon.
Ugradnjom klasične plinske instalacije vozilo gubi približno 5 % na brzini i 10 % na snazi,
a rad motora je tiši i mirniji. Kod automobila s neposrednim ubrizgavanjem gubitak snage
praktično je zanemariv. Pri pravilnoj ugradnji i regulaciji ne smije se osjetiti miris plina.
Eventualni miris plina upozorava na kvar ili nepravilnu ugradnju.
U Hrvatskoj ugradnju uređaja napravi ovlašteni autoplin serviser. Ispitivanje vozila
treba obaviti u ovlaštenoj Stanici za tehnički pregled vozila, u roku od 15 dana od
ugradnje autoplin uređaja.
Stanica za tehnički pregled prosljeđuje dokumente o ispitivanju vozila Centru za vozila
Hrvatske, koji poslije njihove analize i obrade ispostavlja iste vlasniku vozila.
Cijene koje prije svega ovise o načinu ubrizgavanja i starosti prerađenoga vozila
okvirno se kreću od 500 do 1.800 €. Iznos uštede naravno ovisi o odnosu cijene
autoplina i drugih goriva na tržištu.

Održavanje vozila?
Plinska instalacija ne iziskuje posebno zakonski propisano održavanje. Dovoljan je
jedan servisni zahvat na svakih 10.000 prijeđenih km (ili najmanje jednom godišnje),
pri čemu se obavlja čišćenje plinskoga filtera i pregled cijevi.

Udaljenost koja se postiže s jednim punjenjem spremnika?
Udaljenost koja se postiže s jednim punjenjem autoplina ovisi o samoj veličini
spremnika i potrošnji goriva. Na duljim relacijama s malim spremnikom i uz
prosječnu potrošnju može se prijeći više od 450 km. Budući da vozilo s ugrađenim
plinskim uređajem, bez ikakvih promjena na vozilu, radi i dalje i na obično gorivo
(benzin ili dizel), udaljenost koju postiže takvo vozilo bez dodatnog dolijevanja
goriva može se povećati čak na 1000 i više km.

Utjecaj upotrebe autoplina na motor vozila?
Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama, autoplin izuzetno povoljno utječe
na motor. Životni vijek motora može se povećati i za 35 % u usporedbi s motorom
koji kao pogonsko gorivo koristi samo benzin. Rad motora je tiši, a manje je i
trošenje cilindara motora – zahvaljujući tome što se motorno ulje ne razrjeđuje
gorivom, duži je životni vijek ulja, a udvostručuje se životni vijek katalizatora i
lambda-sonde. Potpunije sagorijevanje mješavine »plin-zrak« u cilindrima motora
ne uzrokuje gubitak goriva u ispušni sustav, zato su ispušni plinovi mnogo čišći.

Mogućnost eksplozije?
Spremnik autoplina može se napuniti samo do 80 %. S obzirom na to da se
testiranje posude spremnika vrši pod tlakom od 30 bara, opasnosti od oštećenja,
odnosno eksplozije spremnika, ne postoji ni pri 100-postotnoj napunjenosti. Na
svaki spremnik ugrađen je i poseban sigurnosni ventil, koji u slučaju previsokoga
tlaka u spremniku rasterećuje tlak, tako da nikako ne može izbiti eksplozija.
Spremnik, kao i cjelokupna armatura sadrže i dodatne sigurnosne elemente i za
slučaj nesreće ili požara na vozilu. Ti sigurnosni elementi sprječavaju nekontrolirano
ispuštanje i opasnost od eksplozije plina. Ako bi se u slučaju teškoga sudara ipak
probušio spremnik i zapalio plin, on sagorijeva u obliku usmjerenoga plamena,
što je mnogo povoljnije nego razlijevanje benzina, pri čemu plamen nekontrolirano
zahvaća cijelo vozilo. Osim toga, plinski je spremnik izrađen od čelika, što
osigurava i do 20 puta bolju mehaničku zaštitu u usporedbi s običnim benzinskim
spremnikom. Iskustvo je pokazalo da u slučaju nesreće takav spremnik prilikom
sudara predstavlja i dodatnu zaštitu od udarca.

Prednosti upotrebe autoplina?
.  visok oktanski broj
.  znatno dulji životni vijek motora i katalizatora
.  potpunije sagorijevanje mješavine »plin-zrak«, a time i znatno smanjenje štetnih
   emisija u okoliš
.  tiši rad i dulji životni vijek motora
.  manji troškovi goriva (ekonomičnost)
.  jednostavna i brza ugradnja
.  kratak rok amortizacije – povrat investicije
.  postizanje većih udaljenosti s jednim punjenjem (uz upotrebu plina i benzina)
.  jednostavno prebacivanje s plinskog na benzinski pogon i obrnuto.

Nedostaci pri korištenju autoplina?
.  vozila na plinski pogon ne smiju se parkirati u zatvorenim podzemnim garažama
.  manja snaga motora
.  cijena ugradnje sustava za upotrebu autoplina.

Prikaži grafikon za 6 mjeseci 12 mjeseci 18 mjeseci 24 mjeseci 36 mjeseci 48 mjeseci do januar februar mart april maj juni juli avgust septembar oktobar novembar decembar 2010 2009 2008 2007 2006